מה היה השלב הבא? "חתמתי על טופס שינוי תפקיד וניגשתי למבחנים של קורס טיס טיסות". 15 ', שזה אחרי 15 והתקבלתי, אבל נפלתי ב'צ'ק למה לא עברת? "אין לי מושג. לא אמרו לי. באופן כללי, לא הרבה נשים מגיעות לקורס טיס, ומבין אלה שכבר מגיעות - לא הרבה עוברות". השתחררת מהצבא ואז מה? "אחרי שהשתחררתי אמרתי לאבא שלי שאני לא מוותרת על החלום שלי. ובאמת, עבדתי קשה במלצרות וחסכתי הרבה כסף. טסתי למרילנד שבארה"ב Wifa לבית הספר לטיס והוצאתי רישיון טיס". עד כמה זה קשה להוציא רישיון טיס בארץ זרה? "לא קשה במיוחד. הייתי שם שנה וחצי. הלימודים חודשים 8 עצמם ארכו כונשארתי עוד כמדריכה כדי לצבור שעות. במקביל, טסתי לביקורים בארץ לעשות את ההסבה לרישיון ישראלי". ומה השלב הבא אחרי שעברת את המבחן המעשי בארץ? "הגשתי קורות חיים ובגיל התקבלתי לקורס שאחריו 24 התחלתי לעבוד בארקיע, מאז שנים". 8 אני טסה כבר איך זה הרגיש בהתחלה? "בהתחלה הייתה תחושה עילאית של הגשמת חלום. להגשים חלום זה תמיד משהו שהוא כיף. כל טיסה הייתה מרגשת. קיבלו אותי בחום ."ATR- למטוס ה איזה תגובות קיבלת מקולגות? "קיבלתי יחס שווה. לא הרגשתי משהו שונה בהשוואה לטייסים אחרים. לא קיבלתי העדפה או הקלות כלשהן. הכל מקצועי". איזה תגובות את מקבלת מנוסעים? "כאן זה מתחלק לשניים. מצד אחד, יש תגובות של 'וואו', 'איזה יופי' ו'אנחנו גאים בך'. ומצד שני, יש תגובות של 'יש לנו טייסת, אני רוצה לרדת מהטיסה'. באחד המקרים, נוסע שעלה למטוס שאל את הדיילת 'למה יש דיילת שיושבת בקוקפיט?'. הדיילת השיבה לו 'זאת לא דיילת, היא הטייסת שלך'. הוא שתק. במקרה לפריז. עמדנו מחוץ למטוס. אחי על 22 אחר, טסתי עם אחי בן האזרחי ואני והטייס השני על מדים. נוסע ניגש לאחי ושאל אותו אם הוא הטייס, למרות שהיה על אזרחי ולרגע לא חשב לפנות אלי. ללא ספק יש פה משהו מאוד מגדרי. גם כשאני אומרת לאנשים במה אני עוסקת, מה המקצוע שלי, אני צריכה לחזור פעמיים: 'כן, אני טייסת', אני מטיסה מטוסים'". תחלמו בגדול ורחוק. עם עבודה קשה אפשר להצליח לעשות את כל מה שרוצים. תאמינו בעצמכם איזו הרגשה זה נותן לך? "מצד אחד אני מאוד רגילה לתגובות האלה ומצד שני, זה קצת , כשלכולם ברור שנשים יכולות 2024 כואב שזה עדיין קיים ב- לעשות בדיוק כמו גברים. עוד לא הגענו למקום טוב בהקשר 50 הזה. אנחנו עדיין לא שם. בארקיע אנחנו שתי טייסות מתוך טייסים וזה חבל, כי מקצועית אין הבדל בין נשים וגברים". ולאחר ATR טסת על המכן על האמברייר וכיום את באיירבס. איזה מטוס את מעדיפה? לאמברייר ATR "המעבר מהיה שדרוג משמעותי. מטוס סילון לעומת פרופלור וגם המזגן יותר חזק לנשמה. טיסות בקיץ לאילת עם מזגן, זה דבר מאוד חשוב. המעבר היה טוב גם מבחינת סביבת העבודה של המטוס. האמברייר יותר נעים וקל לתפעול. אחרי שנה עברתי לאיירבס וזה המטוס האהוב עלי. מטוס מאוד נוח. יש לנו סטיק בצד שמשאיר לנו הרבה מקום לרגליים. יש מקום גם לשולחן שמשדרג לטייסים את החוויה. אני אוהבת יותר את הטיסות ליעדים רחוקים. בכלל, אני אוהבת את מגוון היעדים של ארקיע". אדר עם אביה, טל מדוצקי, טייס בארקיע דור המשך קברניטה, זה היעד הבא שלך? "לכל טייס יש שאיפה להיות קברניט. בסופו של יום, אנשים רוצים להתקדם במקצוע שלהם ומי שלא רוצה להתקדם מפספס בעיניי. לכל אדם יש שאיפה להיות טוב יותר, מקצועי ואחראי יותר. גם אני רוצה להתקדם ולצמוח ולכן, להיות קברניטה זה לגמרי השלב הבא מבחינתי". מה צריך כדי להיות קברניטה? שעות טיסה כדי לגשת 3,000 "קודם כל צרכי חברה ובנק של למבחן קברניטאות של רת"א (רשות התעופה האזרחית). מכיוון וארקיע צפויה להתרחב ולקלוט מטוסים נוספים סביר שיצטרכו עוד קברניטים. כרגע, אני שנייה ברשימת ההמתנה". רוצה להיות קברניטה 53
RkJQdWJsaXNoZXIy NTY2NjQ3